こんにちは^^


今日はとある理由で娘と公園に行ってきました。
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鳩は寒いほうが元気ですね。夏は日陰探してじっとしていましたから^^

娘とアイスを買ってベンチで食べていたのですが、冬のアイスが美味いのってなんででしょうね? 後から体が冷えて少し後悔するはめになるのですが^^;

個人的には甘いものはほとんど口に入れないのですが冬場のアイスはたまに食します。こたつに入っても良いですよね。鳥や動物も冬に備えて食べる量が増えると言いますが、きっと人間の動物的な本能なんでしょう。糖分とって厳しい冬を乗り切るためにです。

昔あった「三色トリノ」ってアイス好きだったなあ、なんて事も考えた冬の公園休憩でした。










さてと本題です^^


ハンドルの変更(ブル→フラットバー)についてあれこれと考えて来ましたが、とりあえず今すぐに出来る改善?をやることとしました。

何をするかと言うとブレーキレバーをブルホーンハンドルのフラット部ではなく縦の位置にしてみようってことです。

今現在はメインのグリップ位置はブルホーンの肩部前位置。
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ブレーキの操作は自作エクステンションを主に使用していました。

まあ、これはこれであれこれ考え改良も重ねたので悪くはない(むしろ良い?)のですが、ブレーキレバー本来の性能を出すには普通に取り付けて普通に使用するのが良いのではと思った次第であります。

というわけで早速バーテープを撤去。
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この冬の寒いさなか、裸にされてしまったブルホーンです^^;

で、レバー類を取り外してブルホーンハンドルを取り外しました。
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見ての通りこのブルホーンは若干外側に開いています。こいつも今回修正してみます^^

要は曲げ加工をしようと思ったのですがパイプ曲げなんて工具は所持していないため昔ながらの砂込め方法をやることにしました。

とはいえ大の大人が公園の砂場でハンドルに砂を詰めているのも恥ずかしいので娘に「公園に遊びに行かない? アイスでも買ってさ^^」 なーんて娘を連れ出して砂場でいそいそとハンドルに砂を積めてきました^^;

帰宅後、早速砂積め済のハンドルを火あぶりの刑に処しました^^; アルミは冷間時だと簡単にポキっといっちゃうのですよね。そのためコンロで熱しながら曲げてやりました。

出来上がったのがこれ(まだ砂入っています)
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写真だと解りづらいですが少し内側に曲げてあります。逆ハの字から正ハの字に握りが変わることで更にナイスな手のポジションを期待するという意味であります^^

加工したブルホーンを仮組みしたのが下の状態。
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割とスッキリして良い感じです。ワイヤーのひげが前方でごちゃごちゃするのは個人的に好みではないのですよね。これなら及第点以上はあげられます。

自作エクステンションは向きを反対にしてフラット部でも握れるようにしました。
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開きが大きいのですが長い調整ボルトを購入して調整することとします(在庫なし)

ブレーキのケーブルはフレキシブルを使って「回れ右(左)」な感じ。
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青いアウターが無かったのでジャンク箱からブラックのやつを仮付けしました。
※こいつで苦労することになるとはこの時には露程も知らずです^^;

インナーケーブルは在庫があったため新品を使うことに。
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早速ワイヤーを通してブレーキ調整をしますがリヤのVブレーキが上手くいかない。途中で日が暮れて真っ暗になりながら調整作業を行ったのですが1時間以上こいつで格闘するはめになりました。

結局、犯人は黒いアウターでした。内部抵抗が大きくオイルやグリスを塗ってみても改善せず、やむを得ずグレー(多分ダイソー製じゃないかな?)を試したところ使えるレベルになりました。

とはいえアウターだけでもダメでVブレーキのスプリングもテンションを一番強く(台座の固定位置を三段階のMAXへ)してやることも必要でした。

というわけで途中ですが作業は終了。父親の家までの往復で試運転となりました。
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自分的には良い感じなお姿に思えますかいかがでしょう。

前から見るとザリガニっぽく変化。
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シン・ゴジラではないですがまた形態変化(進化か退化かは?ですが)ですね^^

さすがに裸のハンドルだと手のひらが痛いのでバーテープは明日にでも巻くこととします。ケーブルなど必要な小物をamazonで注文しなくちゃ^^

実際の使用感は距離を走ってからですね。でも密かに期待できると思っています。まあ、本来の握り方なので当たり前っちゃあ当たり前なのですが^^;


本日はここらで終了です、それではまた。
^^)/





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