こんにちは^^


本日の午前中、仕事を半休して父親の定期健診に行って来ました。早朝に父親の住む家に到着して、父親の朝食と通院の準備を済ませて病院に出かけようとした時でした。私がトイレに行って戻ると父親は居なくなっていました。慌てた私は、玄関の靴を見て、無くなっている事を確認してダッシュで外を探しました。

父親は勝手に大通りに歩いており、見つけた私は父親の自宅に連れて帰り、激しく注意しました。

そんな事がありながらも二人で病院に向かい到着しました。少しの待ち時間の後、父親の順番となり検査を終えました。検査結果が出た後に主治医の先生に診断していただくのですが、この待ち時間にまたしても父親が居なくなりました。

慌てた私と、病院のスタッフの方で探したところ、一人で帰宅しようと病院外を歩いていました。見つけた私は父親を病院に連れ戻して診断をしてもらい帰宅しました。

父親は外出禁止となっていて、自宅の鍵や金銭などは私と介護の方で管理しています。そのため、父親はなにも持っていません。普段は室内用の衣服を着ているので一人で外出する事はないのですが、通院のため外出着をしていた父親はスイッチが入ったようでした。

認知性のため、一人で歩いているうちに自分が何をしようとしているのか、どこに居るのかが分からなくなってしまいます。その後、いわゆる徘徊状態になります。携帯電話だけは持たせていますが、所持している事や使い方を忘れるときも有ります。

介護をするきっかけになった事故の事はまだ記事にしていませんが、大体の下書きは出来ています。ただし、作文が余り得意ではないので、翌日に見直すと人様に読んでもらえるような文章になっていなく、きちんと清書が出来たら記事にしたいと思います。


前文が長くなりましたが本日のタイトルについて少し書きたいと思います。
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みんなが嫌うテクトロのキャリパーブレーキです^^; この製品はR312という、アーチ幅39-51mm仕様の製品です。

安価なロードバイクに良く付いている製品です。ネットでの評判はとても悪く、口の悪い方はゴミと評価されています。そのため、新車購入時や少しの使用期間で交換されて安価に中古部品として流通しています。私も完成車外しの新品を前後980円で購入しました。どんだけ効きが悪いか、興味があったのもありました。

実際の効き具合ですが、シマノの製品と比べて相対的に制動力は劣ります。ちなみに私は自転車に関して経験が少なく、高級グレードの製品や各種のブレーキ製品の経験も少ないです。手持ちの車両のブレーキは、BR5800、BR5600、BR-R3000、ダイアコンペDC500N、あとは各社ママチャリ用のデュアルピボットブレーキくらいです。

たしかにシマノ製品と比べると効きが弱く感じます。その理由を私なりに感じた事を書きますと

①、アームを含め格構成パーツの剛性が低い(弱い)

②、付属のシューが固い。シマノ製のシューと比べると握力が必要で、手の小さい日本人には制動力を出しづらい。

③ アームの開き量が狭い。レバーのケーブル引き量が多めに必要で、微妙なコントロールもしづらい。


以上のような特徴があり、STIのブラケットポジションでのブレーキングなどは、頼りないっていうか怖いという意見も納得できます。

しかし、性能は値段相応とも言えフラットバー用ブレーキを700Cママチャリで使う分にはアリじゃないかなというのが私の出した結論でした。ただし、ブレーキレバーやワイヤーケーブルなどは良い物を使うのが前提です。

③についてですが
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取付時にセンター調整用の芋ネジをなるべく緩めた状態にしてやると、アームが開くのでレバーのケーブル引き量を十分に使えるように調整してやると少しは良くなります。(センタリング調整は取り付けナットでやりましょう)

前回の記事でR55C4シューに交換しましたが、シューを変える事によって制動フィーリングも良くなります。テクトロシューが「ググググーッ」という感じで強くレバーを握ならいと充分な制動力は出ませんが、シマノシューだと柔らかいゴムがリムに当たる感じで「ククグッ」と軽めにレバーを握ってから制動力が出始め、「キュキュパッ」って感じで止まってくれます。お伝えするのが難しいですが制動フィーリングが全然違います。

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お金があれば、こいつに変えるのが一番コスパが高いですがテクトロなど安価なパーツの性能や構造を知っていると、部品の剛性や、構造の意味が勉強できると思います。


ロード乗りの方は安全の為、とっとと5800や6800などの良い製品に交換しましょう^^ 私のようにママチャリ改造から入った方は、一度、手にしてみるのも良い経験になると思います。


長くなりましたので今日はここまでにします。


それでは^^/



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