こんにちは＾＾


3連休はどうお過ごしでしょうか？　私は中々ゆっくりとはいかず、どたばたと家族サービスと家事をこなしています^^　ちなみに昨日は仕事だったため、普通の週末になってしまいました^^；

今日も午後から天気が崩れる予想のため、本日は購入した「サビアウト」を試した結果をご紹介していきたいと思います。^^

何度か記事にも書きましたが、やっとの実践検証です＾＾

裏書を見てみます。

成分はリン酸、界面活性剤とあります。ネットで検索してみるとリン酸の成分比率は「9.75％」とあります。

作業前に「リン酸」について知ってる知識を書いてみます。「鉄」をリン酸に漬けると化学変化によって「リン酸塩皮膜」が作られます。難しい事を言うと「化成処理」と言って「防錆皮膜」を金属にコーティング？する事ができます。

「サビアウト」のリン酸成分を見ると、かなり長時間漬け込まないと「防錆皮膜」を得るまでには難しいかもしれませんが、「錆び落とし」と「錆びとめ」の二つの効果が期待できると思うとお得な商品だと思います^^

ちなみに、「錆び落とし」目的で同じように使用するものに「サンポール」があります。

強烈な「酸」成分で強固な錆びを簡単に落としてくれます

成分は塩酸と界面活性剤、洗浄補助剤です。私も強固な錆びが出たママチャリのボルトナットやパーツに使用するときもありますが「最終手段」みたいなもんです^^　使用後に皮膜は作られないので、水道水や中性洗剤を薄めた溶剤で「中和」後に油で防錆処理必須です。

余談になりますが「化成処理」のなかに「黒ぞめ（ブルーイング）」という方法があります。昔の拳銃などには良く使われていました。「ルパン三世」でお馴染みの「ワルサーP38」など1900年代初旬の名銃は皆、芸術的な「ブルーイング」がされています。ちなみに個人的に一番、好きな拳銃はチェコの名銃「CZ75」の初期型です。^^

というわけで、早速作業開始です^^

左はKMCの「X9」、右はシマノの「HG71」です。

まずは「HG71」

こちらは「X9」。　アウタープレートにうっすらと錆が発生していました^^；

錆びをみるとげんなりしますね^^　50ccの「サビアウト」原液をかけていきます。

軽量カップにいれた「サビアウト」を

チェーンにかけていきます^^

5倍に薄めて漬け込むため200ccの水道水を注入します。

ざーっといきます^^

チェーンが溶剤に浸ったら、かき混ぜておきます。

むらなく薄まりました^^　この状態で2時間ほど放っておきました。

2時間後、ワイヤーブラシでチェーン左右のアウタープレートを磨いてあげます。

アウタープレート表面のメッキを攻撃しないように優しく磨きます

油分も流れ出て、溶剤が黒ずんできました。

だいぶ錆びが落ちているのがわかります^^

このまま、あと2時間漬け込みます。「リン酸塩皮膜」を作ってという思いのためです^^；

2時間経過しましたので、水道水で流します



手でごしごし流します^^



水道水も透明になり、「サビアウト」の成分は流れ落ちたようです

ウエスで拭きあげます

この後、ちょっと日光で乾燥させます

乾燥後、油分を与えていきます。いつもの「AZ　KM-001」です^^


こうしてみると本当に綺麗なシルバーになりました^^

手で揉んで油分をなじませます

再び、しばらくの間乾燥させます


26インチママチャリのハンドルを借りました^^

乾いたのでチェーンを車両に戻しました。　まずは「X9」から

天候が曇りはじめてきたので、輝きが撮影できませんがピカピカです^^

次は「HG71」です



ピカピカになりました^^　防錆効果についても今後また報告したいと思います。

結果的に「サビアウト」ですがかなり使えると思います。「サンポール」よりは錆び落とし効果は少ないかもしれませんが、メッキや塗装を攻撃しないというのは他のパーツなどでも有用そうです。おすすめです^^

そんなわけで本日は終了です、それではまた^^／


おまけ

「CZ75」です。良質な材料と鍛造製法によって、フレームとスライド前面がくびれています。こんなセクシーな工業製品はなかなかないですね＾＾　金属フェチの私にはたまらないです。ちなみにシマノが昔、作っていたリール「バンタム100」系も同じように大好きでした。私は「100EX」を持っていました^^