こんにちは^^


某掲示板でも評判の高い「DURO」のタイヤを購入してみました。なぜか評判は高いのですが個人的にはこのタイヤを履いた自転車は見たことがありませんでした。当然ですが乗ったこともありません^^ 

というわけで我が家の「なんでもや」である働き者の26インチママチャリにDUROタイヤを装着してみたいと思います。こいつは完全屋外駐車なので錆びが多めですがそこは気にしないで下さい^^;
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本日は午前中からやる事が無かったので朝日をあびながらの作業です^^

amazonマーケットプレイスで購入しましたがこのくらいの包装で充分です。amazon直だと巨大なダンボールに入ってくるので邪魔で仕方ないです^^;
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包装を取り除いてみると・・・
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タイヤ・チューブ・リムテープが2セットと1台分が出て来ました^^

さっそく取り付けましょう。まずはバンドブレーキまわりを取り外します
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ワイヤーを開放して
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取り付けボルトを緩めようとしましたが舐めてました^^; レンチでも駄目でしたのモンキーで強引に取り外しました。ボルトは交換ですね

ホイールの軸ナット(頭15mm)を緩めておいた後、整備スタンドにかけました
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締め付け順を確認しておきます
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ナットを緩めて後輪を取り外しました
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ここまでは順調でした^^;

ついでにハブの回転を確認したのですが・・・(^^;

最悪でした^^; ゴリゴリ感やガタは無いのですが、とにかく回転が重いのです。初めての感触でした^^ おかげでハブ整備に移るのですが詳細は次回にします。

とにかく現状のタイヤを取り外していきます
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タイヤレバーできっかけを作ったら軍手パワーで取り外します
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装着していたタイヤは悪名高きKENDAの「COSMOS」です^^
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このタイヤ、1年くらいで細かいひび割れが発生してましたが、そのまま使用し続けて約4年ほど経過しています。距離はちょいのりなので大した事はありません
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握ってみると完全にアウトでした^^;

リムテープの状態は悪くなかったので新しいリムテープを重ねて「耐パンク」性能をあげます
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バルブをリムに入れた後に軽くエアをいれてチューブのよじれを取っておきます P1080484
後はさくっと取り付けました。軍手パワーで大丈夫な、ほど良い硬さでした^^
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ホイールを車両に戻します

レンチでシャフトのナットを仮止めします
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リヤブレーキまわりも固定しておきます
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ボルトはステンキャップM5ボルトに交換しました^^
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本締めは最後として後輪は完了です。ここまでけっこう長かったです。実質的には30分くらいの作業でしたが、色々とあったためてこずりました^^;

前輪はさくっといきました^^ ダイナモのコネクターを外して
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キャリパーブレーキのワイヤーも開放しておきます
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あとはシャフト軸ナットを緩めてフロントホイールを取り外しました
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タイヤもちゃちゃっと交換です
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車両に戻して前輪も完了しました
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タイヤが黒々と艶があってよい感じです^^ ちなみに作業時間は10分もかかっていません^^

さて、最後にこいつを使って仕上げとします^^
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詳しい取り付け方は次回にします(けして引っ張っているわけではありません^^;)

タイヤエア圧は手で確認しながら約4.0BARに調整しました
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ちなみに「DURO」の空気圧の範囲はこんな感じです
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2.5~4.9BARなので結構、高めですね^^
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バルブがちょっと傾いていたので、エアを抜いて手直ししました。少しのストレスが寿命を縮める可能性もあるので最後のひと手間です

ナットやボルトを本締め&ブレーキ調整&各部締め付け確認して完了しました^^
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タイヤのパターンです
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耐久性があれば良いのですが、それがわかるのはいつになるのでしょうか^^

近所を少しだけ乗りましたがよい感じでした^^ タイヤのゴムが新しいので細かい砂や小石をくっつけていましたが、少し乗り込んだらそれも無くなりました。乗り心地も悪くないです。もう少しエア圧を下げても良いかもと思いましたが様子を見てみます^^


というわけで今回は終了です、それではまた^^/


※追記 前輪のタイヤ取り付け方向が逆ですね、直しておきます。後輪じゃなくて良かった^^;



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